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TRANSPORT & COMMUNAUTE


source : http://www.geocities.com/RainForest
/Canopy/2853/actionguide/
Outline.htm


website : www.gdrc.org/uem/
sustran/sustran.html


guide transport public
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pays : Malaisie
produit : le guide de la mobilité durable
distribution : internationale, via internet

quoi : en règle générale, dans les approches traditionnelles de la planification des transports, on accorde peu de confiance à la participation de la communauté. Les transports relèvent donc de la technique et se portent mieux entre les mains des experts. Le Taking Step Guide, en revanche, a vu le jour afin de permettre aux communautés, aux organisations et aux particuliers d’agir sur la question. Le guide a pour but de mettre à la portée du public non professionnel les questions de transport. En prenant pour thème les transports urbains équitables et durables, c’est un véritable guide d’action destiné à un vaste public.

qui : Paul Barter et Tamim Raad ont recherché et rédigé ce guide pour le compte du Sustainable Transport Action Network for Asia and the Pacific (SUSTRAN - Réseau d’action pour le transport durable de l’Asie et du Pacifique) ISBN 983-40313-0-0. mars 2000.

Créé en 1996 par le Centre de ressources de SUSTRAN (Malaisie), SUSTRAN-Discuss se destine à fournir des services d’information et d’échanges sur le Réseau d’action pour le transport durable de l’Asie et du Pacifique. Le transport durable vise à assurer le transit efficace des biens et des services, ainsi que des systèmes de fret et de livraison durables. Pour la vie des communautés, un aspect clé de la planification des transports implique un urbanisme non tributaire des véhicules, qui favorise non seulement les zones piétonnières et le vélo, mais aussi le télétravail et la téléconférence. SUSTRAN-Discuss est désormais le forum de discussion sur le transport urbain dans les pays en développement.

pourquoi : beaucoup d’organisations communautaires, de journalistes et de décideurs ont besoin de se familiariser avec les notions de base des transports urbains. Ce livret cherche à leur faciliter la tâche.

Dans la plupart des pays d’Asie et du Pacifique, les impacts sociaux et environnementaux du transport sont en hausse. Ces impacts tombent surtout sur les défavorisés : les pauvres, les handicapés, ceux qui souffrent d’un logement précaire, les femmes, les gens vivant dans des zones reculées. Les priorités actuelles du transport négligent les urbains asiatiques qui dépendent du transport non motorisé (TNM) et du transport public. Il est essentiel de renforcer les efforts pour impliquer les communautés défavorisées, les piétons, les utilisateurs de bus et autres véhicules non motorisés dans le cadre de la planification du transport. Sinon, seules les voix des automobilistes et des grands industriels se feront entendre. Voilà à quoi sert le Guide ‘Taking Step’.

contacts

hsrinivas@gdrc.org
 
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